梅赛德斯最新的F1升级，以重塑的侧箱为特色，在本周末的比利时大奖赛之前揭开了面纱。

在他们不断努力缩小与领头羊红牛的差距的同时，梅赛德斯已经为他们修改后的W14赛车带来了新的更新，用于F1夏休期前的最后一场比赛。

周四，当赛车在斯帕-弗朗科尔尚围场的车库里组装时，新的侧箱进气口被拍到。

这标志着梅赛德斯侧箱理念的重大更新，作为今年早些时候在摩纳哥推出的更大升级包的一部分，该理念被完全改变。梅赛德斯更新的侧舱具有更圆润的进气口和更激进的下冲洗，以及凹陷的下表面，旨在增加后底板边缘附近的气流。

除了去除位于镜子下方、散热器入口上方的空气动力学附属物外，侧箱的进气口现在更圆润和更传统，与红牛更加扁平的发展方向相反。

侧箱本身也进行了修改，侧箱后部现在具有更明显的下洗效果，侧面轮廓则具有双重下洗效果。实际上，除了侧箱入口之外，侧箱最后部分也进行了修改，以激发空气流向底部的上部以及扩散器和后轮之间的重要区域。

这些变化是对斯帕赛道的新型低下压力尾翼的补充。

梅赛德斯在斯帕的低阻尾翼借鉴了法拉利（在巴库）的概念，但不会像法拉利的那么极端。

梅赛德斯老板托托·沃尔夫证实，这家德国制造商将于本周早些时候为比利时带来更新，而刘易斯·汉密尔顿也在周四的新闻发布会上提到了它们。