红网时刻2月8日讯（记者周宇广）先来玩个游戏，我把下面这台车的车标打上马赛克，大家来猜个车：

不管你觉得像兰博基尼还是保时捷，我都能理解，毕竟这台车自发布之初就惊艳了众人。它来自长安，是长安UNI系列的第三款车型——UNI-V，也是UNI序列中的第一款轿车。

最近，长安UNI品牌体验空间落地长沙，随之而来的，还有这台首次在华南亮相的UNI-V。概念图、谍照、官方图看了一大堆后，这回终于见着实车了，就是一个字——帅！

中国年轻消费者喜欢运动型车，但并不一定是车辆性能有多强悍，一个成功的运动型外观就足以打动大多数人。

然而造车并不是什么容易的事儿，尤其是造一台好看的车。设计师画图时可以画得酷炫无比，但后续工程团队在制造过程中想要将概念变为现实就不是那么简单的事儿了。

拿这台UNI-V举个例子，身为一台轿跑，UNI-V坐姿比较低，这时发动机舱盖就会遮挡驾驶员视线，为了解决这个问题，UNI-V的发动机长度减少了13.5mm，曲轴重心降低了12mm，同时整机由前倾7.5°变为后倾10°，在这一系列优化措施之下，UNI-V的发动机舱盖才得以降低，整个车身前段营造出现在大家看到的低矮俯冲造型。

由于UNI-V使用了长安全新的方舟平台，在这一平台高可变模块的支持下，设计师天马行空的设计才能成功落地。

UNI-V外观上的另一个亮点必然是它的大溜背车尾造型，这一在中国车上罕见的尾部设计和车辆前半段的线条无缝衔接，让整辆车呈现出蓄势待发的力量感。

更为吸睛的是，长安还UNI-V的车尾加上了一个可升降的电动尾翼，配上双边双出的排气管、尾部扩散器和细节满满的贯穿尾灯，我已经想象到开着UNI-V出街的吸睛度有多高了。

在车里，UNI-V的设计水准也相当有高度。整个内饰在营造战斗氛围的同时，也充满了科技感。

黑橙拼接的座椅、缝线和门板装饰都很有活力，座椅的头枕部分还特意添加了侧向支撑，在驾驶过程中能给乘员们更好的包裹感。

中控按键区依然为空调操作保留了实体按键，并且造型相当锐利。最为吸睛的莫过于那个橙色的“SUPERRACE”按键，据工作人员介绍，按下后车辆将一键切换至赛道模式，尾翼升起、超增压控制和弹射起步开启的同时，车内的UI界面也会同时切换，显示出实时涡轮压力、扭矩、G值等信息，可玩性相当高。

动力配置上，目前UNI-V搭载了一台蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，能够输出马力的最高功率，峰值扭矩牛·米，并且在转时就能完全爆发出来，发动机舱里甚至原厂就配备有防倾杆，可以预见UNI-V的百公里加速实力不会弱。另外，UNI-V还搭载了一套类似马自达GVC的DTV动态转矩矢量控制系统，在弯道中智能分配内外侧车轮驱动力，实现更精准的驾控轨迹。

由于本次拍摄的车辆未通电，智能车机、语音控制等功能暂时无法体验。而面对狭窄车位，UNI-V支持通过手机APP或者车钥匙一键遥控泊车，甚至还支持非公共道路情况下的远程手机APP遥控挪车，这些智能功能的体验我们都将在之后的试驾中为大家展现。

目前，UNI-V实车就在长沙保利MALL西广场的润锦UNI品牌体验空间展出，该体验空间一共有4层，除了车辆展示外，还提供UNI周边展示、用户共创空间等功能，颠覆传统4S店体验，感兴趣的朋友不妨前去一看。