11月19日，第十九届广州车展正式开幕，广汽传祺GS4PLUS探索版首秀。

新车基于GS4PLUS车型改造，凭借原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属特性，对年轻一代自驾游玩之需“一击即中”，进一步提升了传祺GS4PLUS的魅力。

全新旅行运动外观探索炫酷PLUS

传祺GS4PLUS作为紧凑型SUV，其//mm的“三围”，以及mm的轴距，已经摸到了中型SUV的门槛，视觉效果威武而饱满。

在此基础上，传祺GS4PLUS探索版将轮距进行了外扩，并加一套让车身“变宽”的宽体套件。这款宽体套件根据传祺GS4PLUS轴距、轮毂尺寸、车身造型风格“量身定制”，点到即止的风格既符合政策法规的限制，也暗示出传祺GS4PLUS探索版的特别身份。

传祺GS4PLUS探索版的宽体套件采用了刚劲的轮廓，起始于“X”形空气动力学前唇，在前轮后、主驾车门前形成了“鲨鱼鳃”式通风口造型，颇有WTCR赛车的神韵，暗示出传祺GS4PLUS探索版T发动机的强悍动力，以及前置前驱的动力分布形式，与深灰色到电光白相融的点状拉花涂装相得益彰，速度感到手擒来。

采用红色元素点缀的赛车式后扩散器布置于车尾下方，与两侧的方形排气管、正中间的F1赛车样式警示灯、低ET值的20英寸五辐铝合金轮毂相得益彰，令传祺GS4PLUS探索版恰似低空掠过的超音速战机般御风疾行。

同级最强2.0T动力探索自由PLUS

动力搭载被誉为“国产最强2.0T”的动力第三代2.0T发动机，这款尾标为T的发动机采用传祺GCCS燃烧控制、bar高压直喷燃油系统，峰值扭矩N·m，较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%，最大功率提升25%，实现动力、油耗、可靠性的兼得，该发动机同时搭载在传祺GA8、GS8、M8，累计销量已突破30万台。

全系均配置有口皆碑的爱信6AT自动变速箱，换挡时间仅需0.2S。前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂，零百加速7.5s，百公里制动距离35.17m，麋鹿测试成绩77km/h的实测成绩，综合油耗7.7L。