2月13日的时候，起亚汽车开了一场发布会，并在这场发布会上上市了旗下的新款起亚K3，其官方售价区间为11.29-14.39万元，单是看其价格确实不算便宜。不过起亚官方介绍，新款起亚K3综合优惠后8.99万元起，这还是第一次在发布会上，官方就直接介绍会优惠的情况。

可能很多人觉得，与其这样，不如直接定价8.99万元起，其实这也是起亚的一个小心思，毕竟直接定价不到9万起，那很多人就会觉得起亚K3这款车可能成本还要更低，9万的价格可能也不太值，很大程度上就会拉低起亚K3以及起亚品牌的价值。不过有一说一，起亚K3的这个价格确实不算贵，不到9万元起售，比起秦PLUSDM-i冠军版来说还便宜了1万左右，不过两款车也是各有优势，比如说秦PLUSDM-i是混动车，而起亚K3是一台合资车。

新款的起亚K3延续了和起亚K5相似的设计风格，虎啸式的前格栅搭配LED大灯，确实是更加年轻、运动，而且除了入门版车型以外，起亚K3还标配了T字型的日间行车灯和流水转向灯。车身侧面起亚K3采用了双腰线的设计，并且换上了全新的双五幅式运动轮毂，确实相较于老款车型要年轻很多。

至于车尾部分，起亚K3的整个车尾造型很饱满，也很大气，除了有小鸭尾式的扰流板，还有底部的扩散器以及贯穿式的尾灯组，整个车尾也是我个人觉得最好看的地方。另一方面，新款起亚K3的长宽高分别为//毫米，轴距为毫米，这个尺寸对于一台紧凑型轿车来说已经算是很不错了。

比起外观来说，新款起亚K3的内饰也没有让人失望，整个车内的设计简约干练，但是该有的配置和设计基本都有，比如说全液晶的仪表盘、多功能方向盘、悬浮式中控屏，甚至在新款起亚K3的顶配车型还有方向盘加热的功能，在15万元以内配有这项功能的可以说是很少见。另一方面，新款起亚K3从次低配车型开始就有手机的无线充电功能，整个车内的质感和配置确实是表现很到位，相信也能够满足绝大多数的消费者。

在动力部分，新款的起亚K3提供两套动力，分别为1.5L+CVT和1.4T+7DCT两套动力组合，前者的1.5L自然吸气发动机的最大功率为85kW，最大扭矩N·m，搭配CVT变速箱，其动力确实谈不上强，但是好在这一款的口碑、平顺性都不错，并且经济性也是可以肯定的，在WLTC工况下，综合百公里油耗为5.55L，实际开下来的百公里油耗都不会超过7个，确实是很省的，在这方面韩系车可完全不会比日系车差。

而想要动力强一些的话，这个时候其实就可以考虑起亚K3的1.4T车型了，这一款发动机比老款提升了有10马力，最大功率为马力，和大众的EA.4T发动机的马力还是略有差距，同时起亚K3的1.4T车型匹配的也是7挡干式双离合变速箱。其动力确实还算不错，特别是对于一台十万级别的轿车来说，但是7挡干式双离合变速箱也算是这一款的一大诟病。另外，新款起亚K3的WLTC综合百公里油耗为5.8L/km。

编辑点评：

客观来说，新款起亚K3的外观、内饰、配置、油耗、空间以及口碑表现都不错，关键官方综合优惠后8.99万元的起售价格诚意也算是比较足了，如果想入手一台10万级别的轿车，那么新款的起亚K3还真是综合各方面之后的一个不错选择。毕竟在这个价位中，要么是牌子不行，要么是产品力不行，而新款的起亚K3在各方面表现都没有差到哪去，刚上市官方就给出不俗的综合优惠，所以也确实是一个不错的选择。