DMC为法拉利的新系列跨界车Purosangue开发了一个新的设计套件。根据DMC的说法，它希望让客户能够为更快的旅行车跨界车而不是SUV的东西添加更多内容。DMC承认这是一辆敏捷的汽车，但它“缺乏一点香料”。我们不完全确定我们是否同意这一说法，因为Purosangue绝对是辛辣的，但也不是由法拉利以外的任何人驾驶的。

在外部，DMC套件增加了几个碳纤维碎片，其中一些甚至还没有从法拉利获得。新增内容包括新的前挡泥板、轮拱百叶窗和更宽的侧裙。前唇、后扩散器和引擎盖设计没有经过修改，而是被碳纤维制成的精确复制品所取代。

DMC表示，真正引人注目的是双后翼组合。后挡风玻璃下方有一个小的唇形扰流板和一个更炫耀的车顶扰流板。两者都经过TUV认证，这意味着它们都是按照最高标准制造的，就像任何与法拉利相关的车型一样。

碳纤维钻头有哑光或高光泽可供选择，并且完全功能齐全，至少根据DMC的说法。这家德国调音公司声称，添加了所有这些位，Purosangue更轻，尽管它未能提供数字。

据称Purosangue的干重为4，磅。有人告诉我们，普通车主不会注意到磅的差异。

然而，两个DMC的添加将改善驾驶体验。您可以选择阀控钛运动型排气管。自然吸气的V12发动机将在“burbs”中保持足够温顺，不会打扰邻居。按下按钮，气门将打开，驾驶员将体验V12发动机的全部狂暴。

还提供一套轻巧的24英寸锻造车轮。与往常一样，DMC提供各种表面处理的车轮。这与具有交错合金轮毂的标准汽车有很大不同。

该套件非常适合那些想要脱颖而出而又不想遇到另一个Purosangue的人，尽管法拉利正在照顾这一点。自从这款车推出以来，法拉利明确表示它不是一个量产车型，永远不会占销量的20%以上。

法拉利非常投入精力保持Purosangue的独家性，以至于它最近停止接受订单。目前，这些图像只是渲染图，虽然DMC之前已经处理过几辆真正的法拉利，但我们不确定许多Purosangue车主会想要这种程度的修改。